读懂标识机场出行不用愁 - 户外一起走

旅游出行，坐飞机已经成为越来越多人的选择。但置身偌大的机场，各种信息错综复杂，使人眼花缭乱，你是否分不清东南西北、茫然地不知所措？尤其是初到陌生的机场，这样的感觉是不是更加强烈？因此，读懂机场的语言，认识机场的标识牌显得尤为重要，能够帮你在第一时间确定下一步该走向何处。

　　一个大型枢纽机场内，遍布每个角落的标识牌加起来可能会有1000多块，而它们又分电子和非电子两类，出发、到达注意事项又不同，怎么样才能简单明了的读懂呢？

　　机场航站楼一般分为出发大厅、安检区域、登机区域、商业区域和到达大厅等5大区域，从机场出发所涉及区域会较多，所以跟着指示的流程走很重要。

　　电子标识牌主要是滚动地提供各个航班的信息。从电子标识牌中，乘客可以获得自己所搭乘的航班在哪里办理登机牌、在哪个登机口登机和航班起飞时间等信息。

　　而像广州白云机场这样的先进机场，除了会在出发大厅和到达大厅设有电子标识牌外，在通往机场的高速公路上和出发大厅的各个入口也设有小型的电子标识牌，提供即将起飞的航班的信息，乘客在还没进入航站楼的时候就已经事先获得关于登机口和登记时间等信息，方便乘客进一步规划自己的时间。

　　一般机场在出发大厅和到达大厅的主要通道口都设有本层的平面图，平面图很清楚地指引乘客进行各种流程，另外还通过颜色进行区别国际和港澳台航班区域、国内航班区域。

　　要是还有不明白或者因身体原因看不到标识的都可以到问询处去咨询，“问询”标识牌特别醒目，很容易找到。像白云机场的出发大厅入口处就特别设有直达问询处的盲道，方便盲人乘客获取更多的帮助。

　　到达大厅一般分国际航班和国内航班两个出口，如果是大型机场还会分区。如广州白云机场就分A区和B区，B区的出口主要是南航航班；A区的E1出口是国际航班出口，E2和E3出口是国内其他航空公司的航班的出口。

　　目前机场在到达大厅的各个出口另设有“到达旅客航班信息”的大屏幕，提供已经降落和即将降落的航班的信息；白云机场更是在大屏幕上显示旅客通过廊桥走出来的图像信息，接机朋友从航班信息处可获知航班是否降落，再从图像中观察所接之人是否已经走出来了，以免接机朋友在出口处东张西望，担心一不小心就错过了。

　　特别需要注意的是，在到达大厅，如“A1门”、“W1门”等是航站楼与外界的通道，而“E1出口”、和“W1出口”等是乘客下了飞机拿了行李从隔离区出来的出口。不要把“门”和“出口”画上等号，要不很可能有相距很近却找不着的尴尬。

　　出发大厅的各个通道口，目前国内较通用的是采用纯数字排列标识，例如白云机场出发大厅三层1、2、3———16号门，出发大厅一层17、18、19———36号门；而到达大厅的通道口采用字母+数字的方式排列，如东到达大厅，采用A1———A12的顺序标识，西到达大厅采用W1———W13的顺序标识。

　　另外，一些机场巴士线路在航站楼外还设有自己的路线牌，但是这些路线牌与机场的各个门口不是相互对应的。也就是说，在机场专线1号线所在的地方，不一定是机场的1号门。

　　常见的机场标识样式结构有“树形”样式和“L形”面旗样式。从广州白云机场航站楼管理部的工作人员处获知，国内外很多机场的标识牌分为主流程标识、辅助流程标识和延伸服务标识，以三种颜色组合来区分这三类标识。主流程标识语采用“深灰底+黄色字体”组合，主要指引乘客出发、到达、中转、安检和登机等必须流程；辅助流程标识语采用“浅灰底+白色字体”组合，主要是指引乘客洗手间、急救、问询、银行和饮水等一系列服务标识；延伸服务标识语采用“白色底+彩色字体”组合，主要是告知乘客餐饮、购物等相关信息。

　　“L形”面旗样式结构还会通过高中低的排位和大中小的样式来传达不同的信息。处于最高位的是主流程标识，相对应字体也最大，最低位的是延伸服务标识，字体相对较小。另外，广州白云机场还特别增加了“指北针”的标识，帮助乘客更迅速地确定方向。

　　一般大型机场都设有停车场和停车楼，停车楼一般是与航站楼相连在一起的，方便自驾出游、出差的乘客，停车场是露天的，主要是送乘客和接乘客的朋友停车的地方。停车楼和停车场只相差一字，但是位置可能相差甚远。