全程穿越219国道的艰难之旅

游神一哥

219国道是中国最西边的一条国道，位置就是在中国地图的鸡屁股上。以西藏自治区的拉萨市为起点，终点在新疆的叶城，全程2342公里。是世界上海拔最高的公路，最高点的界山大坂为5248米，比大家熟知的公路高点唐古拉山口还要高出19米。而且路况极差。它是世界上最艰险的公路之一。它穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山，翻越16个冰大坂，涉44条冰河，全线经过的大部份地段为“无人区”。平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。这就是新藏公路，也被称作国道219线。从西藏阿里至新疆叶城一千二百多公里大多为无人区，除了驻守的部队没有居民，也没手机信号。常走这条的线的西藏司机有个顺口溜：“行车新藏线，不亚蜀道难。库地大坂险，犹似鬼门关；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道湾；界山大坂弯，伸手可摸天……”这段顺口溜，这是新藏线艰险的真实写照。平常一台车是很少走这条线，雨季里更是雪上加霜。穿越这条国道被自驾越野的人们认为是一个艰苦的旅程，我驾驶的并不是能重度越野的硬派越野车，而且计划是单车穿越，这就需要更大的勇气。途中几百公里的搓板路颠得人五脏六腑如翻江倒海，痛苦之极。在无人区坏车三次，几近绝望。此次经历终身难忘。

游神一哥

八月十二号：
今天就要离开拉萨开始了单车三人（二男一女）穿越二一九国道艰苦的行程。在拉萨就向所有从阿里过来的旅游者问路况，大家都一致说：糟糕透顶。我的副驾内蒙的刘志武信心很足，深圳的美女郭亮也表示决不中途退缩。二一九国道分成二部分，从拉萨到阿里是西藏境内，今年是全线修路，绝大部分要走便道。又是雨季，泥泞不堪。从阿里到新疆叶城大部分在新疆境内，一千多公里的无人区，没有手机信号，没有任何救援，中途只有到红柳滩，三十里营房两处地方才能加上油才能吃上饭。雨季里道路也毁的利害。七，八号就因泥石流冲毁了公路而中断了两天。一般要走这条线都会是二车以上，以利互相救援，可我们是单车穿越，面临的困难可想而知。决心已定，没理由退缩，天佑我行。
清晨早起，再次来到布达拉宫前面的广场。面对布达拉宫默默的祈求二一九路上一路平安顺利。偶尔看到广场边几株古柳，那顽强的生命力，那饱经风霜而依然枝繁叶茂又让我增加了信心和勇气。

游神一哥

今天的行程安排是到日喀则，参观扎什伦布寺，再到定日，晚上争取到珠峰大本营。全程近五百公里，最后去珠峰的一百多公里是土路较差。出拉萨市公路沿拉萨河谷前行，山川壮丽，风光秀美。

大卫

欣赏，敬佩，一路颠跛，美女相伴，一哥辛苦了。

一兰幽香

太诱惑人啦！

游神一哥

西藏的交警限速有绝招，在公路上每相隔四五十公里就会设一个检查站，车辆要开好路单放行，上面写上出发时间，到下一站如果时间短于限速后应该到达的时间，那就罚款。

这种限速的方式虽然很有效，但浪费了大量的警力，而且也不会真有司机按规定的车速走，绝大多数都会在过卡前停着休息一段时间，看好钟才过卡，现在的车质量都不错，跑太低的速度费油，再说拉萨周边的公路很不错，路宽，车少，绝少摩托车，自行车之类争抢路面。

游神一哥

中午在途中小镇吃中饭，经营餐饮店一色的四川人。饭菜价格比拉萨贵蛮多了。沿途都能欣赏到拉萨河谷雄浑壮丽的风光。成片的油菜花，成片将要成熟的青稞。

游神一哥

下午三点才到达后藏重镇日喀则。
日喀则是具六百多年历史的西藏名城，是历史上后藏的政治，宗教，文化中心，也是历代的班禅驻锡之地。日喀则是西藏自治区除林芝地区外最富饶的地方，全区以平川为主，河谷纵横，农牧业都十分发达。日喀则西衔阿里、北靠那曲、东邻拉萨与山南，外与尼泊尔、不丹等国接壤，国境线长1753公里。全地区国土面积18.2万平方公里，人口六十多万人，真正的地广人稀。平均海拔4000米以上

游神一哥

到了日喀则参观扎什伦布寺是必然的项目，收费不贵五十元一人。

游神一哥

什伦布寺是中国藏传佛教的格鲁派寺院。明正统十二年（1447）宗喀巴弟子根敦主兴建。后四世班禅罗桑却吉坚赞加以扩建。寺中错钦大殿可容2000人诵经。寺的西侧有大弥勒殿，高30米，十分宏伟。寺内建有历世班禅灵塔殿。

游神一哥

扎寺是历代班禅的驻地。十世班禅作为全国人大副主席成为国家领导人。因此扎寺的地位不是一般的寺庙可比的。十一世班禅确吉杰布作为全藏的宗教领袖被北京方面十分重视。除了出访内地平时也住在扎寺，院落简朴，门前有特殊标识：虎纹灯笼

游神一哥

据说扎寺是唯一不要国家付担日常开支的西藏寺庙，除了门票收入，还有十世班禅（已故全国人大副委员长）创下的很多产业收入，在北京就有几家宾馆，还有其它投资。

游神一哥

参观完扎什伦布寺已经是五点钟，西藏越往西走，天黑就晚，经拉孜往定日前进。沿途风光依然很美。

游神一哥

沿途还是走走停停拍些风景。下午七点到达白坝

游神一哥

在定日县城晚餐，遇到一内地支边的中年妹妹，在团委工作，来藏二十多年了，问她一些在藏工作生活的情况，很热情的聊了半个小时，她十九岁中专毕就从成都到了这里，现在孩子上初中了，当然放在老家外婆家读书，因为内地的教学质量要好得多，当然高考还是会来西藏高考因为这里的录取线低得多。这里的工资待遇是内地的二至三倍，她一个普通公务员每月近七千元工资和补贴，而且这里生活简单，节奏慢，很悠闲，她已经很习惯这种生活方式，回到内地陪孩子过署假呆二个月就感觉受不了，还是愿意在定日生活工作。尽管这里海拔近四千米，人的寿命可能会比内地短一些，但他最大的感觉就是人与人很亲切，没有内地人与人关系的复杂。所以她舍不得离开这地方，尽管有政策她可以迁回内地工作。

游神一哥

去珠峰要在白坝购门票，车票是四百元，人票是一百八十元，有车票可免司机门票。千万别出定日就直接去珠峰，那就会白走二十公里又返回买票。从定日去珠峰是沙石土路，绝大部分是搓板路，很难走一百多公里有走三四个小时。有二点要注意，一是进景区大门验票时千万不要下车，很多小孩子会围着索钱（现在已经不要铅笔，本子，糖果等什么的小物品了）很难缠。二是在过哑口时也只在车上观景，不要走太远，与卖工艺品的藏民不要搭话，那地方有强卖的迹象，而且还敢开你车门拿东西。

游神一哥

离开定日县城几十公里就到了浪子卡边检站，这是去樟木口岸和珠峰的最后一个边检站，行人车辆都要登记证件，没有边防通行证就不能再往前走了，所以去珠峰的朋友一定要有边防通行证，在内地办不好就在拉萨市花九十元由宾馆代办。以后还有很多的检查是要出示边防通行证的。

游神一哥

过了检查站还有一段油路，养护得也好，路边风景值得留恋，彩虹出现了好几次，九点半太阳才落山，比内地差不多晚两个小时。从318国道左转进入珠峰景区大门，其实这里离珠峰登山大本营还有一百一十公里，而且全是爬山和搓板路，异常难走。

游神一哥

晚上十一半点经历了一百多公里艰难的颠波终于到了珠峰前的绒布寺。

游神一哥

八月十三日：
昨晚上到达绒布寺已经半夜，这段时间是旅游旺季，绒布寺招待所已经住满，招待所服务员也没想到这时候还有人上来。明确表示不能安排住宿了。没办法只能让美女睡车里，两位绅士在招待所的屋檐下搭帐篷过夜了，因为一整天下来感觉太累，睡得格外香甜。不仅省下了五百多元住宿费，还体验一把珠峰露营的野趣。